A D-705-ös hagyományos kivitelű testvére volt a D-710, melyet az eddigiekben megismert megoldással sokféle felépítménnyel szállított a Csepel Autógyár, ezek közül az egyik legismertebb a tűzoltóautó volt. Gyűjteményünk számos típuslapot…
D-705 a Csepel Autó Gyártmánymúzeumban A Csepel Autógyár nagy teherbírású, tömegesen és exportra is gyártott típusnak szánta a Csepel D-705-ös típust – ez lett a gyár legelterjedtebb nyergesvontatója. A szériát…
D-464 Ahogy arról korábban már szó esett, a Csepel teherautókat Steyr licenc alapján kezdték gyártani a 40-es évek legvégén. A járművek nem tartalmaztak import-alkatrészeket, a fődarabok kevés kivétellel a Csepel…
Az alapkivitelű D-450-es modelljei általában 5 tonna súly megmozgatására voltak képesek. A gazdaságnak szüksége volt azonban olyan járművekre is, melyek nagyobb súlyt tudtak megmozgatni, és jobban variálhatók voltak, mint a…
A D-450-es formatervéről készült reklámfotó. A fülkéket az Ikarus gyártotta. A Csepel első teherautói, a 350-esek katonai igényekre szabva készültek, noha sok közülük a polgári közlekedésben is részt vett. A…
A D-344-est számos felépítménnyel gyártotta a Csepel Autógyár, így megtalálható volt például a képen látható vegyimentesítő felépítménnyel is. A Csepel Autógyár D-350-es és D-352-es típusai az 1950-es évek végéig megfelelően…