Csepel autóbuszok

A Csepel Autó által önállóan gyártott járművek sorában az utolsó kategóriát a teherautók tervezéséből szerzett tapasztalatok alapján létrehozott autóbuszok jelentik. A D-750-es széria alvázának módosításával az Ikarusszal vagy más gyártókkal…

TovábbCsepel autóbuszok

Volvók a Csepel Autógyárban

A hatalmas számban készülő Ikarus buszok beszállítói feladatai miatt a Csepel Autógyárban sokat vesztett jelentőségéből az önálló járműgyártás. Azonban a csepelesek továbbra is szerettek volna saját teherautókat gyártani, így született…

TovábbVolvók a Csepel Autógyárban

A robosztus D-566

1968-ban fejlesztették és 1970-től kezdték gyártani a 344-es egyik utódjául szánt Csepel D-566-ost, vagyis az 5 tonnás 6x6-os hajtásképletű, független kerékfelfüggesztésű katonai járművet. A MAN motorral szerelt jármű korát megelőző…

TovábbA robosztus D-566

A kis teherbírású D-710

A D-705-ös hagyományos kivitelű testvére volt a D-710, melyet az eddigiekben megismert megoldással sokféle felépítménnyel szállított a Csepel Autógyár, ezek közül az egyik legismertebb a tűzoltóautó volt. Gyűjteményünk számos típuslapot…

TovábbA kis teherbírású D-710

A Csepel D-462 és D-464

D-464 Ahogy arról korábban már szó esett, a Csepel teherautókat Steyr licenc alapján kezdték gyártani a 40-es évek legvégén. A járművek nem tartalmaztak import-alkatrészeket, a fődarabok kevés kivétellel a Csepel…

TovábbA Csepel D-462 és D-464

Ilyen volt a D-450

A D-450-es formatervéről készült reklámfotó. A fülkéket az Ikarus gyártotta. A Csepel első teherautói, a 350-esek katonai igényekre szabva készültek, noha sok közülük a polgári közlekedésben is részt vett. A…

TovábbIlyen volt a D-450

A legendás Csepel D-344

A D-344-est számos felépítménnyel gyártotta a Csepel Autógyár, így megtalálható volt például a képen látható vegyimentesítő felépítménnyel is. A Csepel Autógyár D-350-es és D-352-es típusai az 1950-es évek végéig megfelelően…

TovábbA legendás Csepel D-344